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Avec l'arrivée du printemps, les motos sont de sortie. Attention toutefois à porter une tenue et un équipement adapté même si les températures sont plus chaudes. Pour le conducteur d'une moto ou d'un cyclo, un accident présente plus de risques qu'en voiture puisque la carrosserie n'existe pas. Être bien équipé permet de réduire les lésions, fractures et brûlures lors d'un accident. Il est important pour le conducteur et le passager de porter un équipement conçu pour se protéger en cas de chute.
En cas d'accident en deux-roues motorisés, 50% des blessés sont victimes de choc à la tête. Les traumatismes crâniens sont la cause principale de décès et d'handicap lourd parmi les conducteurs de moto. Le port du casque est obligatoire pour le conducteur mais aussi pour le passager. Il est important, pour vous protéger, de bien choisir votre casque. Le casque intégral est celui qui vous apportera une meilleure protection :
Tandis que le casque "jet" ne protège ni le visage ni le menton.
Lors de votre achat, il est préférable d'essayer votre casque. Il doit s'ajuster parfaitement à votre tête. Une fois porté, il ne doit pas bouger. Voici les qualités d'un casque efficace pour votre protection :
Le non-port du casque est sanctionné par une amende de quatrième classe et du retrait de 3 points sur le permis de conduire. En cas de choc violent il doit être remplacé par un nouveau.
Lors d'une chute à moto, par réflexe vos mains essayent d'amortir le choc. Depuis 2016, le port des gants certifiés CE est obligatoire pour le conducteur et pour le passager en deux-roues motorisés. Le non-port des gants est sanctionné d'une amende de troisième classe et du retrait d'un point sur le permis de conduire. Le passager peut également être verbalisé.
Pour bien choisir vos gants, assurez-vous qu'ils soient en matériau composite (constitué de deux matériaux différents) ou en cuir renforcés aux articulations. Vos gants doivent être munis de renforts protégeant l'articulation carpes/métacarpes et d'une matière anti-abrasive au niveau de la paume et d'une patte de serrage au poignet. Ils doivent aussi :
Vous pouvez choisir des gants de couleurs claires, fluorescentes avec des liserés rétro-réfléchissants qui vous rendront plus visible.
À travers un film, la sécurité routière nous montre les conséquences d'une chute à seulement 30 km/h avec un équipement puis nous laisse imaginer les conséquences de l'impact sans équipement.
À moto il est primordial de porter une tenue adaptée pour réduire les risques de lacérations, d'abrasion, de contusion et de fractures en cas de chute. Une tenue légère est donc à proscrire.
Le blouson que vous choisirez doit vous protéger des chutes mais aussi des intempéries et du froid. Choisissez un blouson certifié CE en matériau composite ou en cuir pour bien vous protéger. Il doit avoir des renforts aux coudes et aux épaules avec une protection dorsale. Pour vous rendre plus visible vous pouvez opter pour un blouson de couleurs vives avec des dispositifs fluorescents. Votre blouson doit être :
Pour avoir plus de confort, vous pouvez choisir un blouson imperméabilisé et équipé d'une doublure amovible matelassé.
Pour circuler à moto ou en scooter, vous devez porter un pantalon adapté pour vous protéger en cas de chute.
Privilégiez un pantalon en matériau composite ou en cuir avec des protections incorporées. Votre pantalon doit être certifié EPI (Equipement de Protection Individuel) avec l'étiquette CE. Pour une bonne protection votre pantalon doit être :
Vous pouvez ajouter des renforts de protection aux hanches, aux genoux et aux tibias. Vous pouvez opter pour un sur-pantalon, avec des fermetures éclair sur les côtés pour vous changer rapidement.
Pour bien protéger vos chevilles, vos pieds et vos tibias il est important de choisir les chaussures montantes ou les bottes adaptées pour votre conduite à moto. Sans protection, vous risquez des fractures, des lésions, des brûlures et des séquelles invalidantes.
Optez pour des chaussures certifiées CE en tant qu'EPI. Elles doivent :
Vérifiez que vous êtes bien protégés et faites le test sur le site de la sécurité routière !
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